Tony: Kommer det att tillverkas någon mindre och billigare SAAB, typ 9 1.
Jan Åke Jonsson: Finns ännu inte i våra planer.

Håkan: Vad kör du för bil privat?
Jan Åke Jonsson: Jag har förmånen att köra en av våra testbilar en ny 9-5, en kanonbil.

Jonathan: Vilket allsvenskt fotbollslag håller du på?
Jan Åke Jonsson: AIK förstås! De är ju svenska mästare.

Martina: Kommer det att komma någon ny Cabriolet?
Jan Åke Jonsson: En ny Cab finns givetvis med i våra planer.

Johan: Kommer ni att satsa på gas eller kommer det endast miljöbil med el..?
Jan Åke Jonsson: Jag tror att det kommer att finnas många alternativ. Vi satsar på etanol och i framtiden mer och mer el.

Mange: Hej blir saab kvar i trollhättan?
Jan Åke Jonsson: Absolut. Vi kommer att stärka verksamheten i Thn.

Patrik 12år o T: Tack för att du fixade så att mamma och pappa fick behålla sina jobb!
Jan Åke Jonsson: Hej Patrik och Tobias! Hälsa mamma o pappa att nu har vi massor att göra. Jan Åke

Fredrik Pahlber: Ville GM verkligen sälja SAAB? mvh frepah
Jan Åke Jonsson: Absolut. GM har varit mycket engagerade i målet att sälja.

annika gip: Varför har saab ingen liten stadsbil? Jag vill gärna köpa saab men jag vill inte ha en stor bil. mvh Annika i Åmål
Jan Åke Jonsson: Det är viktigt för oss att satsa på de modeller där det finns störst möjligheter, både volym och vinst. Vi tror att vår n:a generation 9-3 kommer att fylla "småbilssegmentet".

Jonas: Hej Jan-Åke! Kan du säga mellan tummen och pekfingret när ni kommer att släppa nya 9-5, om allt går som det ska?
Jan Åke Jonsson: Under våren 2010. Vi jobbar nu på den exakta tidpunkten. Återkommer.

Widde: kan jag som SAAB entusiast köpa speciella aktier i SAAB? Jag skulle mer än gärna stödja, men då även få lite tillbaka för mitt stöd.
Jan Åke Jonsson: Du kan köpa aktier för närvarande i Spyker Cars som blir 100% ägare till Saab Automobile.

Nisse: Snygg bild av en röd SAAB 96 (?) i bakgrunden under inslaget. Vad tror du om att haka på det stora retrointresset som finns nu, med en retromodell av SAAB 96, kanske endast i rött? Har själv en SAAB-favorit, nämligen 99:an, hade en mörkblå 80-års modell. Lycka till i fortsättningen.
Jan Åke Jonsson: Retro är alltid av intresse. Tyvärr är det svårt att tjäna pengar på dessa men man ska aldrig säga aldrig.

sven-åke: Hej. Finns möjligheten att få en liten arbetsskåpbil byggd på 9-3 framöver. Det vore bra.
Jan Åke Jonsson: Tyvärr så har vi ingen sådan men jag kan tänka mig att det finns ombyggnadsfirmor som gör detta.

Royne: tror du den här affären ökat intresset för folk att köpa saab bilar?
Jan Åke Jonsson: Det tror jag säkert. Jag hoppas att alla som lovat nu beställer sin nya Saab.

Bengt: Hej Gratulerar till ett bra jobb för att rädda Saab. Tror du att ni kommer med en biogasbil innom säg 1-3 år?
Jan Åke Jonsson: Tveksamt. Det ligger inte i våra planer, vi satsar på effektivare bensin/diesel, etanol och mer och mer el-orientering.

sven-olof: Jag vill bara gratulera, en mycke bra bil!
Jan Åke Jonsson: Tack.

Widde: Kommer ni värna om Aero (brandname) och återföra det till den unika prestanda stämpeln som det var tidigare och inte bara ett urvattnat utrustningspaket? exempelvis... Turbo X :en skulle varit Aero:n
Jan Åke Jonsson: Aero kommer att vara ett viktigt brand name för oss också i framtiden. Som du påpekar måste vi kanske vara mer konsekventa i hur detta används.

elisabeth: Varför gör inte Saab några kombivagnar? Är inte efterfrågan stor nog?
Jan Åke Jonsson: Det har historiskt varit ett litet segment men det verkar öka något så vi får väl se.

Per: När tror du att ni startar produktionen igen och hur många bilar kommer ni att tillverka per dag?
Jan Åke Jonsson: Vi jobbar på detta för närvarande men under året hoppas vi att bygga c:a 60,000.

Mikael Winander: Grattis, jag blev fantastiskt glad när jag hörde att affären gick igenom.
Jan Åke Jonsson: Tack.

Mikael Winander: Stämmer det att ni gjort förlus de senaste 20 åren? Vad är det då som säger att det ska vända nu?
Jan Åke Jonsson: Nya bilar, separat effektivt bolag och fortsatt fokus på varumärket.

Jeppe: GMs produkter har generellt varit väldigt mainstream tekniskt sett och ofta lite sena i tiden. Finns det planer på mer personliga,annorlunda och mer SAAB:iska lösningar t.ex. för att möta CO2 kraven?
Jan Åke Jonsson: Absolut. Att vara mera unika stämmer helt med vår inriktning.

Erik: Hej Jan-Åke, Vad får er att hålla kvar vid etanol-spåret? Alla verkar ju allafalla tanka bensin! MVH Erik
Jan Åke Jonsson: Alla undersökningar visar att biobränslen är bättre än fossila. Det är ju märkligt att några ören gör att människan väljer bort det som är viktigt för miljön.

Andreas R: Hej Jan-åke. Började -98 på fabriken och fick äran att ha dig som chef innan jag slutade -05. Ville bara att du ska veta att du är min idol efter det du har gjort för mitt älskade bilmärke
Jan Åke Jonsson: Tack.

Alexander: Vilket inflytande har Viktor Muller over produktionen i SAAB, i tanke på, om man tar fram konkurrerande modeller med Spykers?
Jan Åke Jonsson: Han kommer i huvudsak att stödja oss med finansiering, design och varumärket. Där är han mycket stark.

Marcus: Varför ska jag köpa en Saab nästa gång istället för en Volvo?
Jan Åke Jonsson: Vill du ha en bil med en unik design, körglädje, säker, miljövänlig och praktisk då ska du välja en Saab.

Jens: Är Du inte rädd för att Spiker bara är ute efter de 4mdr som finns i potten på denna affär. Hur garderar du dej där?
Jan Åke Jonsson: De 4 milj är öronmärkta för definierade utvecklingsprojekt för Saab sedan är det så att pengarna betalas ut stegvis när vi visat vad vi gjort. Att ta pengarna och springa är en omöjlighet.

Kjell: Finns det nu någon plan/önskan att det kan bli en liten bilsportssatsning (rally ?), om 2-3år?
Jan Åke Jonsson: Vi får se.

Bert: Kommer tillverkningen av sonett att tas upp
Jan Åke Jonsson: Jag får många frågor angående detta. Tyvärr finns detta inte i våra planer men vi får väl se.

Magnus: När räknar du med att likvidatorerna kan lämna över ansvaret till Saab?
Jan Åke Jonsson: Inom ett par veckor.

jörgen: kommer prisbilden på en ny saab att öka nu när spyker är med i bilden
Jan Åke Jonsson: Vi kommer att positionera oss mot Audi/BMW vilket är ungefär var vi är idag.

PO Juhlin: Hej, Tycker du inte att Trollhättans kommun borde köra SAAB i framtiden - speciellt med tanke på kommunstyrelsens ordförandens uttalande om statligt stöd till SAAB?
Jan Åke Jonsson: Absolut!

Robert: Hej! Jag vill rikta ett stort tack till dig för ditt arbete med att rädda SAAB och samtidigt passa på att fråga när nya 9-5 kommer i kombiversion.
Jan Åke Jonsson: Tack, 2011.