Geely, som köpte Volvo PV 2010 och även äger Hongkong-noterade Geely Automobile, hoppas kunna presentera projektet inom två månader, skriver nyhetsbyrån och hänvisar till bolagets styrelseordförande Li Shufu.
Geelys ledning räknade med att Volvo i Kina skulle betraktas som ett kinesiskt bolag eftersom det har kinesiska ägare till hundra procent. Det skulle underlätta för Volvos expansion i Kina och ge Volvo fördelar jämfört med andra västerländska märken var tanken.
-Vi har försökt att övertyga myndigheterna om att Volvo är ett kinesiskt bolag, men de anser att Volvo är ett utländskt bolag. Därför måste vi skapa ett samriskbolag för att få starta produktion av Volvobilar i Kina, säger Yang Xueliang, talesperson för Geely, till TT.
För att få bilda ett samriskbolag måste i sin tur tre villkor uppfyllas enligt Yang Xueliang.
-Vi måste skapa ett nytt inhemskt bilmärke, ha forskning och utveckling i Kina samt utveckla bilar med alternativa bränslen, säger han.
Förhoppningen är att få ett godkännande av Nationella utvecklings- och reformkommissionen (NDRC) i år.
Volvo har redan börjat bygget av fabriker i Chengdu och Daqing och planen är att ha inhemsk produktion i gång nästa år.
Frågan är om det nya gemensamma bilmärket ska använda Volvoteknik och byggas ihop med Volvobilarna.
-Nej, det tror jag inte. Det kan bli i en helt ny fabrik, säger Yang Xueliang.
-Vi vet ännu inte vad det blir för bil. Det är fortfarande i ett tidigt skede, fortsätter han.
