Reduktionsplikten, alltså kravet på att blanda in biobränslen i bensin och diesel, infördes 1 juli 2018. I och med att regeringen vill sänka reduktionsplikten till EU:s miniminivå, kommer den att pausas 2023.

Stefan Wirsenius som är docent vid Chalmers i Göteborg tycker att reduktionsplikten borde tas bort helt – för miljöns skull.

– Reduktionsplikten leder till många negativa sidoeffekter framfört allt ökad avskogning i världen, säger han.

Regeringen vill sänka reduktionsplikten för att få ned bensin- och dieselpriset.

– Det har ju ingenting med att minska utsläppen av växthusgaser det är ju bara politik för att gynna de egna väljarna, säger Stefan Wirsenius.